實(shí)際運(yùn)行中，由于外界條件的變化，熱負(fù)荷和設(shè)備運(yùn)行參數(shù)都會(huì)不斷地波動(dòng)變化，這就必須對整個(gè)制冷裝置進(jìn)行及時(shí)準(zhǔn)確的調(diào)節(jié)，以保證制冷裝置在安全、穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)合理的條件下運(yùn)行。 隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在制冷系統(tǒng)中已經(jīng)應(yīng)用各種自動(dòng)化裝置。按照自動(dòng)化程度的不同，大致分為： 手動(dòng)控制配合安全保護(hù)裝置。 局部自動(dòng)控制：在實(shí)現(xiàn)安全保護(hù)的基礎(chǔ)上，增加液泵回路和蒸發(fā)器回路的自動(dòng)控制，它可以提高調(diào)節(jié)精度，穩(wěn)定被冷卻對象溫度，節(jié)省能耗。目前，國內(nèi)對冷庫的局部控制應(yīng)用越來越多，已經(jīng)總結(jié)了成熟的設(shè)計(jì)管理階段。 半自動(dòng)控制：除了局部控制內(nèi)容外，主要體現(xiàn)在壓縮機(jī)的自動(dòng)啟停和能量調(diào)節(jié)上。 全自動(dòng)控制：除了半自動(dòng)控制的內(nèi)容外，還實(shí)現(xiàn)輔助設(shè)備操作及濕度等自動(dòng)控制，如制冷裝置自動(dòng)加油、自動(dòng)放油、自動(dòng)放空氣、自動(dòng)調(diào)節(jié)冷凝器冷卻水量等。 最佳工況調(diào)節(jié)控制：所控制的參數(shù)不是一個(gè)確定的數(shù)值，而是引入微型計(jì)算機(jī)隨著實(shí)際運(yùn)行條件的變化，按輸入的程序?qū)Ω鞣N條年作出判斷，從預(yù)定的同種工況中選出相對節(jié)能效率高的一種工況進(jìn)行控制，使系統(tǒng)保持在最佳工況運(yùn)行。這種控制方式要求對制冷裝置運(yùn)行有更深的認(rèn)識，建立合理的數(shù)學(xué)模型，開發(fā)出更好的控制模式，這樣才能使制冷裝置的控制和節(jié)能提高到更高的水平。 隨著自動(dòng)控制程度的提高，控制精度越來越高，制冷產(chǎn)品質(zhì)量也隨之提高，裝置能耗隨之降低，同時(shí)還有效地降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，防止事故發(fā)生，保障操作人員人身安全。但設(shè)備一次性投資將增加，裝置的維護(hù)檢修也將更加復(fù)雜。因此，在選擇控制方式時(shí)，不要盲目追求自動(dòng)控制的程度，而要從節(jié)能、經(jīng)濟(jì)、操作和維護(hù)等實(shí)際因素來綜合考慮。
